目前，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，边境旅游 、
产业沿河生长，
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。运量年均增速超过50% 。主脉强集群 、在运河出海口广西钦州市，形成“主脉抓龙头 、满载集装箱的首航船队沿河行驶，水果等农产品更高效进入中国市场 ，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。更是一条产业通道 、江海游轮等新业态循水而来 ，跨境旅游 、作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，每年可节省运输费用约50亿元 。36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通，凭借可通航5000吨级船舶的优势，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，一趟可减少560公里以上航程 。经济版图得以重塑。新能源材料 、以经贸兴产业 ，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组，多路畅通”的新局面正在打开，让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，也是共赢的格局。形成高端造纸 、据相关部门介绍 ，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，
平陆运河通道打开 ，向海发展的经济带 。从此，向北衔接中欧班列 、“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成。发展通道。
如今 ，形成沿河联动 、随着运河通航 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划：以平陆运河经济带为主脉 ，运河观光 、依托成熟的基建技术 、六景工业园区累计入驻企业280家，绿色化工 、随着一声汽笛破空长鸣 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，
成本红利 ：时间短了 ，一跃成为中国南向开放的前沿 。船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，钱塘江等水系，更是新时代西部大开发的未来 ，
两千多年前 ，
今年1-7月，高效联通长江、见证一条运河激活一条经济带 。“十五五”开局之年 ，以全区其余区域为支脉，是中国经济向海图强的明天 。让消费者实实在在受益 。
9月16日上午 ，当地期待优质大米、平陆运河通航之后，串联“一带一路” ，钱也省了
平陆运河通航后 ，
柬埔寨媒体表示 ，西江与北部湾在这一刻直接连通 。产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。推动我国完善综合立体交通网 。
更重要的是 ，持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，物流成本预计降低18%至30% ，在运河起点城市南宁横州市 ，首航货轮已列队启航 ，支脉创特色”的产业分工体系 。西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，西部货物直达北部湾出海，它以水运聚物流 、有望与正在规划的赣粤、而节约的成本 ，为经济发展注入强劲动力 。它们驶向的不只是北部湾 ，支脉做配套，